Komunikacja miejska w Wałbrzychu: Mniej gapowiczów, wiecej sprzedanych biletów

Komunikacja miejska w Wałbrzychu - konduktorzy

– Siostra odwiedziła w te wakacje Wałbrzych po latach. Chwaliła ładne autobusy i tablice elektroniczne na przystankach. U niej w Puławach były już dawno – mówi Krzysztof Witkowski z Wałbrzycha. Pani Anna Jaworska docenia zaś pracę konduktorów: - Zadbani, grzeczni, pomocni, mają też sposoby na gapowiczów - mówi.
– Zaczynając przemiany w transporcie publicznym, musieliśmy podjąć trudne i odważne decyzje. To, czy się nam powiodło, najlepiej ocenią sami mieszkańcy – mówi Roman Szełemej, prezydent Wałbrzycha. Podkreśla, że transport jest osią rozwoju całej Aglomeracji Wałbrzyskiej oraz samego miasta. Przyjeżdżający do Wałbrzycha mieszkańcy gmin ościennych korzystają z tutejszych usług, robią zakupy, a wałbrzyszanie mają pracę.
Praca znalazła się też dla konduktorów. Pierwsi pojawili się w nowych gminnych autobusach w 2012 roku, a od 2013 roku jest ich w mieście pięćdziesięciu.

Komunikacja miejska w Wałbrzychu - autobusy

Po wałbrzyskich ulicach jeżdżą 53 nowe autobusy Solaris. - W przyszły piątek podpiszemy umowę i tabor będzie powiększony o dwa kolejne Solarisy 12 - zapowiada Welc, kierownik Działu Komunikacji Zbiorowej Zarządu Dróg, Komunikacji i Utrzymania Miasta. Wałbrzyski cud komunikacyjny widać również w liczbach. – Sprzedaż biletów w 2013 roku wzrosła o 11 proc. w porównaniu z 2012 rokiem – wylicza Welc.
Wraz ze sprzedażą biletów rosną też wpływy z nich. – Przez pierwsze siedem miesięcy 2014 roku wpływy ze sprzedaży biletów w porównaniu z ubiegłym rokiem wzrosły o 6 proc., to o 17 proc. więcej niż dwa lata temu – wylicza kierownik Działu Komunikacji Zbiorowej ZDKiUM.

Komunikacja miejska w Wałbrzychu - bilety i gapowicze

Dzięki konduktorom miastu udało się też zminimalizować problem przejazdów na gapę. Obecnie mandaty wypisywane są głównie jedynie tym gapowiczom, którzy odmawiają zakupu biletu i opuszczenia autobusu. Średnio, problem ten dotyczy 40 osób miesięcznie, czyli ok. 0,5 tys. rocznie, wcześniej wypisywano nawet 8 - 9 tys. mandatów za jazdę bez biletu. Rocznie windykacja sięgała 1,5 mln zł, dziś to nieco ponad 100 tys. zł.