DSDiK wraca do tematu obwodnicy Boguszowa-Gorc. Na jej budowę poczekamy dłużej?

Budowa obwodnicy Boguszowa-Gorc, a tak naprawdę obwodnica Boguszowa planowana jest od lat. Już dekadę temu zadanie to uważano za absolutny priorytet.

To niełatwe zadanie z uwagi na specyfikę terenu, w którym inwestycja ma być przeprowadzona oraz wyboru formuły realizacji budowy, a także tego, iż zadanie to składa się z dwóch różniących się odcinków:

1. Odcinek 0+600 – 4+420 realizowany w formule zaprojektuj-wybuduj
2. Odcinek 4+420 – 5+125 realizowany w formule wybuduj

Jak zaznaczono w jesiennym przetargu z 2022 roku, każdy z dwóch odcinków to wielowymiarowe zadanie, a mianowicie:

W przypadku odcinka nr 1, czyli "odcinka miejskiego" konieczne jest zaprojektowanie i wybudowanie obwodnicy Boguszowa-Gorce zgodnie z decyzją o środowiskowych uwarunkowaniach dla przedsięwzięcia i uzyskanie wszelkich wymaganych prawem uzgodnień, opinii, warunków technicznych, pozwoleń, decyzji administracyjnych w tym, pozwolenia wodnoprawnego, decyzji ZRID oraz wybudowanie trasy drogowej na podstawie Wariantu 3 w gminie Boguszów Gorce od km lokalnego 0+600 – ok. 4+420 tj. od projektowanego skrzyżowania w ul. Pułaskiego do granicy działki nr 2 obręb 0004 z działką nr 560/2 obręb 003 (DW 367 odcinek serpentyny).
Wykonawca powinien też wystąpić do Regionalnego Dyrektora Ochrony Środowiska we Wrocławiu o przedłużenie Decyzji Środowiskowej.

O rozbiórce wiaduktu przy ul. Zachodniej i związanymi z nią utrudnieniami pisaliśmy m.in.:

Budowa obwodnicy Boguszowa w km 0+600 – 5+125 to nie tylko zbudowanie nowych i przebudowa istniejących dróg, ale też powstanie nowych obiektów inżynierskich, w tym czterech rond:

• Rondo z ulicą Pułaskiego (DW367) km 0+600 (47+997)
• Rondo Dworcowa km 2+884
• Rondo Szybowa km 3+508
• Rondo Wałbrzyska- Krakowska km 4+324

Powstać też mają:
- obiekt mostowy ME-1 w km 1+671, WD -2 w km 2+204 oraz obiekt WD-3 zlokalizowany w km 4+100.
- przepust ME-1 w km 1+671
- wiadukt drogowy WD-2 nad ul. Poniatowskiego w km 2+204 (długość.18,5 m szerokość 10,5 m, skrajnia
4,6 m, klasa A, przekrój: 2x3,5 m jezdnia + 2x0,8 m opaska).
- wiadukt drogowy WD-3 zlokalizowany nad drogą w km 4+100 (długość.27,5 m szerokość 6,9 m, skrajnia
4,6 m, klasa A, przekrój: 4,5 m jezdnia + 2x0,3 m opaska)
- a także planowane jest wykonanie przejść dla małych zwierząt - km 1+671, 3+200 i 3+700

W przypadku odcinka nr 2, czyli serpentyn konieczne jest wybudowanie obwodnicy zgodnie z gotową dokumentacją projektową opracowaną przez firmę B.P. A-Propol Sp z o.o. Sp.k. z Gliwic, pt.: „Rozbudowa drogi wojewódzkiej nr 367 w m.
Boguszów-Gorce na odcinku o długości 800 m od ul. Krakowskiej do granicy administracyjnej miasta Wałbrzych”, decyzją o środowiskowych uwarunkowaniach dla przedsięwzięcia oraz posiadaną decyzją ZRiD nr 6/2022 z 04.05.2022 r.
Zadanie to dotyczy odcinka od km 57+932,03 (granica administracyjna powiatu wałbrzyskiego i miasta Wałbrzych) w rejonie rozebranego już nieczynnego wiaduktu kolejowego ok. 5+125, do km ok. 57+221,88 (granica działki nr 2 obręb 0004 z działką nr 560/2 obręb 003).
Na odcinku DW nr 367 od ul. Krakowskiej do granicy administracyjnej miasta Wałbrzych drogę zaprojektowano jako ciąg o jednej jezdni dwupasowej z dodatkowym pasem ruchu na podjeździe pod wzniesienie. Będzie się po niej można poruszać: prędkość projektowa Vp = 50 km/h, Vp = 20 km/h na serpentynach; prędkość miarodajna Vm = 70 km/h.

Projektowana droga w km 5+125 – 4+324 realizowana jest w terenie górzystym o znacznych nachyleniach zboczy.
Jezdnia o nawierzchni asfaltowej będzie mieć szerokość 7,00 m – 10,50 m (dwa pasy ruchu 2 x 3,50 m na odcinku przed skrzyżowaniem z ul. Krakowską, dwa pasy ruchu 2 x 3,50 m + dodatkowy pas ruchu do wyprzedzania na wzniesieniu) oraz pobocza gruntowe o szerokości 1,50 m.
Termin wykonania zamówienia, czyli od projektu i przygotowań formalnych przez kompletną budowę obu odcinków to 40 miesięcy od daty podpisania umowy. Zatem zakładano, że wykonawca zmieści się w okresie nieco ponad 3 lat.

Opisywane postępowanie przetargowe na wyłonienie wykonawcy projektu i budowy obwodnicy Boguszowa-Gorc oraz serpentyn 19 października 2022 unieważniono. Wzięły w nim udział wszystkie wiodące na rynku budowlanym przedsiębiorstwa, ale jak czytamy w uzasadnieniu przetarg nie powiódł się przez finanse, czyli:

cena najkorzystniejszej oferty przewyższa kwotę, którą Zamawiający zamierza przeznaczyć na sfinansowanie zamówienia.

Kontrahenci godzili się podjąć tego wyzwania za kwotę 70,6 - 98,8 mln zł netto, czyli 86,9 - 121,5 mln zł brutto, podczas gdy zamawiający był gotowy zapłacić maksymalnie 63 mln zł brutto.

Tędy pobiegnie zupełnie nowa droga

W związku z niemal dwukrotnie wyższymi cenami proponowanymi przez wykonawców w lutym 2023 DSDiK po zmianach w specyfikacji opublikowała dwa odrębne postępowania przetargowe. W nich podzielono tę dużą inwestycję na dwa etapy, odpowiadające powyższym opisom dwóch planowanych odcinków.

Etapem 1 nazwano odcinek już zaprojektowany, chodzi tu o fragment dotyczący przebudowy serpentyn.
Zakres inwestycji obejmuje tu rozbudowę drogi wojewódzkiej nr 367 w m. Boguszów-Gorce na odcinku od długości 800 m od ul. Krakowskiej do granicy administracyjnej miasta Wałbrzych.
Rozbudowa drogi na całym odcinku wraz z przebudową skrzyżowania drogi wojewódzkiej z drogą gminną ul. Krakowską. Zostanie też wykonana zatoka autobusowa wraz chodnikiem. Na odcinku poprzedzającym skrzyżowanie z ul. Krakowską wykonany zostanie również ciąg chodnik zabezpieczający relację pieszą DW 367.
Termin wykonania zamówienia to 18 miesięcy, czyli 1,5 roku od dnia podpisania umowy.
Oferty na to zadanie mogły być składane do dnia 17 lutego 2023 r., jednak przedłużono go dwukrotnie do początku marca.

Okolice ul. 1 Maja i Szybowej. Tu powstanie rondo.

Etap 2, to "Projekt obwodnicy m. Boguszów-Gorce", czyli wykonanie projektu oraz niezbędnych pozwoleń i decyzji ZRID na "część miejską" zadania od km lokalnego 0+600 – 4+212 tj. do skrzyżowania DW nr 367 z ul. Krakowską. Termin wykonania zamówienia to 24 miesiące od dnia podpisania umowy.
To postępowanie przetargowe ogłoszono w ostatnich dniach lutego 2023, a otwarcie ofert nastąpi Otwarcie ofert nastąpi 4 kwietnia 2023.

Zatem przetarg pierwszy, kompleksowy zakładał wykonanie wszystkich prac w 40 miesięcy, natomiast podzielenie prac na etapy skutkować może w najlepszym razie przebudową serpentyn wykonaną w ciągu 1,5 roku i powstaniem w 2 lata projektu na budowę odcinka miejskiego. Brak tu jeszcze etapu trzeciego, czyli budowy tego odcina z jego rondami, mostem i wiaduktami. Raczej mało realne jest, by ten trzeci etap można było ukończyć w nieco ponad rok, zatem podział tego wielkiego zadania na etapy wydłuża realizację, ale sprawia, że jej wykonanie - a przynajmniej części - jest w obecnych warunkach rynkowych realne.

Boguszów w oczekiwaniu na obwodnicę - zdjęcia.

O sąsiedniej inwestycji:

O zamknięciu trasy pomiędzy Boguszowem a Wałbrzychem (serpentyny)