Wałbrzych: Ruszają trzy duże inwestycje kolejowe na linii 274

Ponad 77 mln zł pochłonie budowa nowego przystanku i przebudowa dwóch stacji. We wtorek (26 września) Krajowa Izba Odwoławcza przy Urzędzie Zamówień Publicznych w Warszawie oddaliła odwołanie wniesione przez jednego z oferentów, który startował w przetargu ogłoszonym przez PKP Polskie Linie Kolejowe S.A. Dotyczy on trzech zadań inwestycyjnych realizowanych na linii nr 274 z Wrocławia przez Wałbrzych do Jeleniej Góry.

To przebudowy dwóch stacji: Świebodzice oraz Wałbrzych Szczawienko, a także budowa nowego przystanku Wałbrzych Śródmieście, ulokowanego na odcinku pomiędzy ulicami: Lubelską i Wysockiego. W piątek (29 września) we wrocławskiej siedzibie PKP PLK została podpisana umowa z wykonawcą inwestycji. Został wyłoniony w przetargu, który został ogłoszony w kwietniu i rozstrzygnięty 1 września.

– Wykonawcą jest konsorcjum: INFRAKOL sp. z .o.o. i Track Tec Construction sp. z o.o. – mówi Mirosław Siemieniec, rzecznik prasowy PKP Polskie Linie Kolejowe S.A. – Wartość zawartej umowy, która jest finansowana ze środków budżetowych - wynosi 77,563 ml zł (netto). Inwestycja zostanie ukończona w 2020 r.

W Świebodzicach będą zbudowane nowe, dłuższe i wyższe perony, lepiej dostosowane do obsługi pociągów dalekobieżnych. Będą wyposażone w ławki i system oznakowania oraz rozkłady jazdy. Zostanie zachowany historyczny charakter wiaty, a nawierzchnia peronów będzie wykonana z kostki granitowej. Nowe tory, rozjazdy i sieć trakcyjna umożliwią przejazd pociągów przez stację z prędkością około 60 km/h, czyli o 20 km/h szybciej niż obecnie.

Natomiast na stacji Wałbrzych Szczawienko podróżni będą korzystać z przebudowanego, wyższego peronu. Zamontowane zostaną wiaty i ławki, nowe oświetlenie i nagłośnienie. Obiekt będzie dostosowany do obsługi osób o ograniczonej mobilności, a specjalne ścieżki naprowadzające ułatwią poruszanie się osobom niedowidzącym. Stacja będzie wyposażona w nowe urządzenia sterowania ruchem, które wspólnie z wymienioną siecią trakcyjną i zmodernizowanymi torami umożliwią jazdę pociągów z prędkością do 100 km/h.

Należy zaznaczyć, że obecnie gmina Wałbrzych prowadzi przebudowę dworca na Szczawienku. Powstanie tam centrum przesiadkowe. Z kolei nowy przystanek kolejowy Wałbrzych Śródmieście będzie jednym z głównych elementów centrum przesiadkowego, które powstanie w centrum miasta. Poza tym inwestycja PKP PLK obejmie modernizację ośmiu obiektów inżynieryjnych – w tym mostu i wiaduktu nad ul. Stacyjną. Ich konstrukcja będzie wzmocniona i umożliwi szybszą jazdę pociągów.